こんにちは。

紫腹筋コロコロトラベラーです。

旅行と飛行機とラーメンとコーヒーをこよなく愛する、アウトローサラリーマンです。いつもお忙しい中私のブログを読んでくださってありがとうございます。

今回はJALさんの優先搭乗（国内線）についてあなたにシェアします。いつも私が行く沖縄の搭乗口で疑問に思ったので今回あなたと考えてみたいと思いました（笑）

2020年2月時点、私個人的にはスターフライヤーを押しますね。時代は大手2社のANAやJALではなくスターフライヤー が注目を浴びるのがいずれくると思います。

スターフライヤーって何？ちょっと知りたいと思うあなたは、こちらよりチェックインして下さいませ。

スターフライヤー 豪華すぎる座席と充実したサービス。

おはようございます。 紫腹筋コロコロトラベラー です。 旅行と飛行機とラーメンとコーヒーをこよなく愛する、アウトローサラリーマンです。いつもお忙しい中私のブログを読んでくださってありがとうございます。 今回はスターフライヤー についてまとめてみました。もし。共同運行で搭乗機会がありましたら、ラッキーだと思ってください。それでは具体的に黒い機体の飛行機についてみていきましょう！ …

JAL優先搭乗に不満あり。国内線は扱いが雑です・・・。

優先搭乗の順番は？

話をJALに戻しましょう。まず、最初にステータスに関係なく、JALスマイルサポートの方が最初に搭乗する。よくお身体の不自由な方や2歳以下のお子さんを連れてる家族や同行者が搭乗しているのが目にする機会がある。

JALスマイルサポートとは・・JALプライオリティゲストサポート・ベビーでお出かけサポート・ママでお出かけサポート・キッズでお出かけサポート・シニアでお出かけサポート

＊シニアでお出かけサポートは65歳以下の高齢者でも対応可能。

2番目に大阪を除く路線で、

ファーストクラス搭乗者、ダイヤモンド会員、プレミア会員、サファイア会員、JGC会員、ワンワールドエメラルド・サファイア会員

の搭乗が可能です。

最後に一般のお客さんが対象になる。

ここで注目してもらいたいのは最上級会員でもある一年だけ頑張ってサファイア会員以上になり、JGCに申し込み年会費だけを払っている会員でも扱いがい一緒と言うところである。（ダイヤモンド・プレミアと）

ここに関しては改善する余地があると思います。なぜなら最近修行僧が増え、優先搭乗のメリットが薄まってきているからです。

特別優遇されている伊丹線

続いて、大阪（伊丹）路線を見てみましょう。

最初にJALスマイルサポートの方が最初に搭乗する。

その後2番目にファーストクラス利用者、ダイヤモンド会員、プレミア会員、ワンワールドエメラルド会員

3番目に、サフィイア会員、JGC、ワンワールド サファイア会員

4番目に一般のお客さん

この路線は、出張族が多いので、多分クレームがあったのでしょうね。しかし、この路線本当に2番目のダイヤモンド会員、プレミア会員会員の数が異常ではないのです。

サファイア会員、JGC会員で全体の8割以上いるのではないでしょうか（笑）恐ろしい路線です！

とはいえ本来はこの様な搭乗順がスマートではないでしょうか？私が嫌う点として、たまに荷物がある時に自分の上の手荷物入れに入れる事が出来なく前方ならまだしも、後方に入れて下さいと言われる事がある点です。

目的地到着後すぐに降機したい人も多い事でしょう。その為、この点は、ごっちゃになるのでマイナス点として挙げさせて頂きます。

優先搭乗に意味があるのか？

正直私は現在のシステムですが意味がないと思っています。なぜなら、本当にJALは雑な扱いしかしていない。毎年ある一定数搭乗をしている人に対して、メリットを享受しないからです。私もなんで、ANAの様にクラス分けをして搭乗させないか悩んでいた。

ちなみにこちらがANAの搭乗順番です。

最初に事前改札サービスで2歳以下のお子さんがいるお客さん、車椅子をお使いのお客さん、お手伝いを必要とするお客さん。

こちらは変わりないです。ただ年齢が2歳以下です。（JALさんは3歳以下になっている）

次からが問題です。

ダイヤモンド会員を優先しています。

Group2でサファイア会員にあたるプラチナ会員やJGCにあたるSFC会員がこちらの位置付けです。

先程も申し上げましたが、混んでいる路線で優先搭乗があるのはありがたい。あまり利用はしないですが、やはり荷物がある時など助かります。キャリーバックがある時は私は優先搭乗したいのが本音です。

一言

私はよく羽田〜沖縄間を利用しますが、扱いが雑です。ANAはダイヤモンドを優先して優先搭乗させてくれていますが、JALは伊丹線のみしか特別扱いしていない。なぜなら、伊丹線は出張族のサラリーマンが多数利用しているからだ。逆に痛み線なんてどうでもいいとさえ思ってしまいます。本当に異常なまでのステータス保有者でごった返ししています。

YouTube

JALの上級会員は比較的なりやすいです。ANA・JALの両方のステータスを保有しかつ最上級のダイヤモンドを体験した私が言うので間違いありません。体験しているので信ぴょう性があるかと思います。

一度はこの様なラウンジを利用してみては如何でしょうか？頻繁に移動が多い人でしたら、達成可能だと思います。＊国際線のダイヤモンド・プレミアラウンジ

動画が良かった。面白かったと思いましたら、是非チャンネル登録よろしくお願いします。応援よろしくお願いします。一緒にいいチャンネルを作って行きましょう！

最後に

JAL優先搭乗に不満あり。国内線は扱いが雑です・・・。は如何だったでしょうか？今年辺りにこの辺が改正があると思います。それは本当に多くの方がステータスをお持ちになっているからです。他社のいい部分は取りいれて頂き改悪ばかりの日系会社に歯止めを効かせて欲しいところを望んでいます。

国際線ですとダイヤモンド会員・プレミア会員が特別扱いされてます。こちらと同じ扱いに変更を強く希望します。今回は私の希望も込めてこの記事を書かせて頂きました。

JALが何故ANAに比べて上級会員が異常なまでに多いかと言いますとそれは、昨年度の上級会員に対してキャンペーンがある点が大きです。FOP2倍キャンペーン、2020年4月以降はFOP1.5倍キャンペーンを利用する事が可能でだからです。国内線が本来羽田ー沖縄間1,476FOPしか貯まらないのに対して、ある1ヶ月間キャンペーンでその間は国内線の搭乗が全て2倍になるという恐ろしいキャンーペンです。ちなみに羽田ー沖縄間は2,952FOPが貯まります。（2021年4月以降会員数は減るでしょう。）

本日もお忙しい中読んで下さりありがとうございました。

今後は忙しいあなたに変わって私がリサーチしあなたに必要な旅行の情報を提供していきたいと考えています。

これからは相手の時間を上手く活用して、効率的な旅行をしてみませんか？さらに世界をもっと身近に感じませんか？

あなたのポケットから大きな世界を取り出しましょう！！

 

The following two tabs change content below.

紫腹筋コロコロトラベラー

世界41ヶ国・80都市以上、タイに関しては7年間で25回以上訪問 しています。 年間8回程海外に行き、ANA/JALの上級会員。現在紫ホルダーで 快適な飛行機ライフを送っている。 飛行機・ホテル・沖縄、グルメをなど得意分野です。 YouTube活動も行うVLOGERです。 BTF Createとして元お笑い芸人のシンゲンさんと一緒に 活動しています。